Le déroulé, sans surprise
Une panne de pneu ou de batterie ne devrait pas désorganiser votre journée. Voici, dans l'ordre et sans jargon, ce qui se passe entre le moment où vous décrochez votre téléphone et celui où vous reprenez le volant — votre voiture n'ayant pas bougé d'un mètre entre les deux.
Pneu ou batterie en panne, à toute heure
Appeler le 0X XX XX XX XX (à activer)Arrivée le plus souvent en moins de 45 minutes · réparation à votre adresse
Au 0X XX XX XX XX (à activer), une vraie personne décroche — à 14h comme à 4h du matin. Elle vous demande où se trouve le véhicule (une adresse, un nom de parking et son niveau, ou un point kilométrique si vous êtes sur l'A41), la marque et le modèle, ce que vous constatez, et le marquage inscrit sur le flanc du pneu si la roue est en cause. Deux ou trois minutes de questions qui évitent une heure d'aller-retour.
À partir de ces éléments, on vous annonce le montant complet de l'intervention : prestation, fournitures éventuelles, et la majoration si nous sommes de nuit (22h-7h), un dimanche ou un jour férié. Rien ne part de chez nous tant que ce chiffre ne vous convient pas. C'est notre règle la plus simple, et celle à laquelle nous ne dérogeons jamais.
Notre technicien prend la route avec ce que votre cas exige : pneus de votre dimension (le stock embarqué couvre du 15 au 18 pouces), batterie 12V compatible, équilibreuse, mèches et champignons aux normes. Autour d'Annecy, l'arrivée se fait la plupart du temps en moins de 45 minutes ; quand le tour du lac sature en été ou qu'il neige sur les hauteurs, le créneau annoncé à l'appel en tient compte plutôt que de vous vendre du rêve.
Sur place : diagnostic, puis réparation de la crevaison quand la norme NF U85-200 l'autorise, montage d'une paire de pneus quand elle ne l'autorise pas, pose de la batterie neuve ou de votre roue de secours selon le cas. Un contrôle des pressions et du serrage, et la voiture redémarre — conduite par vous. Nous ne remorquons jamais de véhicule : si le diagnostic révèle une panne au-delà du pneu et de la batterie, on vous le dit honnêtement et on vous aiguille.
Pneu ou batterie en panne, à toute heure
Appeler le 0X XX XX XX XX (à activer)Arrivée le plus souvent en moins de 45 minutes · réparation à votre adresse
Pour tout savoir
Oui. La Haute-Savoie fait partie des départements concernés : du 1er novembre au 31 mars, votre voiture doit être chaussée en pneus hiver ou 4 saisons homologués, ou transporter des chaînes ou chaussettes. Nous montons les pneus hiver directement devant chez vous, toujours par paire, et nous vérifions le marquage 3PMSF avant la pose.
Oui, l'équipe tourne aussi la nuit et au petit matin, précisément pour les départs frontaliers vers l'A41. Avant 7h, une majoration s'ajoute au tarif de base ; elle vous est détaillée au téléphone avant que le fourgon ne parte. Si c'est la batterie, nous arrivons avec un modèle compatible et vous rattrapez votre journée.
Les deux. La rive ouest par la D1508 (Sévrier, Saint-Jorioz, Duingt) et la rive est par la corniche D909a (Veyrier-du-Lac, Menthon-Saint-Bernard). L'été, quand le tour du lac sature, nous adaptons l'itinéraire et le créneau annoncé à l'appel tient compte du trafic réel. Ouvert 24h/24, 7j/7.
Nous montons jusqu'au véhicule, oui — mais pour le réparer sur place, pas pour le redescendre accroché à un camion. Précisez au téléphone le versant et le point kilométrique approximatif : sur une route de col, ces détails font gagner de longues minutes. Le pneu est réparé ou remplacé là où vous êtes arrêté, puis vous finissez la descente au volant.
Dans la plupart des cas, oui. La vieille ville d'Annecy étant piétonne, beaucoup de pannes nous attendent en sous-sol. Indiquez le nom du parking, le niveau et la hauteur limite : si le fourgon ne passe pas la barrière, notre technicien descend l'outillage et la batterie à pied jusqu'à votre place.
Parce que deux pneus d'usure très différente sur le même essieu se comportent différemment au freinage et sous la pluie — autour d'un lac et sur des routes en lacets, ce n'est pas un détail. Nous fournissons donc les pneus par paire, ou par quatre ou six, jamais à l'unité. C'est une règle de sécurité, pas une politique commerciale.
Le tarif de base de la prestation reste le même ; s'y ajoute une majoration entre 22h et 7h, le dimanche et les jours fériés. Le montant exact, majoration comprise, vous est annoncé au téléphone avant toute intervention : vous décidez en connaissant le chiffre final, pas en le découvrant sur la facture.
Si votre véhicule chausse du 15, 16, 17 ou 18 pouces — l'immense majorité des voitures et utilitaires du bassin annécien — la réponse est presque toujours oui. Donnez-nous le marquage complet inscrit sur le flanc (par exemple 205/55 R16) lors de l'appel. Pour une dimension rare, nous commandons le pneu et convenons d'un rendez-vous.
Quelques indices au téléphone suffisent souvent : des voyants qui faiblissent, un démarreur qui clique sans lancer le moteur, une voiture restée dehors par grand froid. Sur place, nous testons la batterie et la charge de l'alternateur avant de remplacer quoi que ce soit. Si le diagnostic révèle une panne qui dépasse le pneu ou la batterie, nous vous orientons honnêtement — nous ne remorquons pas les véhicules.